Com custo de R$4,1 bi, construção da ferrovia em MS deve demorar 7 anos para ficar pronta

Com o valor estimado em R$ 4,1 bilhões, a construção de 659 quilômetros de trilhos da Ferroviário EF (Estrada de Ferro) 267, ramal Norte Sul, que cortará as cidades Estrela d’Oeste (SP), Panorama (SP) a Dourados deve demorar aproximadamente sete anos para ficar pronta.

Durante audiência pública realizada nesta segunda-feira (6), na Associação Comercial e Empresarial de Dourados (Aced), representantes da Agência Nacional dos Transportes Terrestres (ANTT) e da Empresa de Planejamento Logístico S.A (EPL), juntamente com o deputado federal Geraldo Resende, que é vice-presidente da Frente Parlamentar das Ferrovias no Congresso Nacional, apresentaram os estudos preliminares do trecho ferroviário que será licitado ainda neste ano.

“Essa audiência teve como propósito coletar subsídios necessários para a elaboração do trecho definitivo da Ferrovia Norte/Sul, pois são mais de 40 anos esperando por essa linha, que agora começa a se tornar realidade” disse o parlamentar.

Geraldo Resende destacou em o discurso, os benefícios que a malha ferroviária trará as cidades de Mato Grosso do Sul, principalmente no que se diz respeito o crescimento econômico.

“Com as linhas de trens, as cidades terão os investimentos e implantações das indústrias, geração de emprego, desenvolvimento econômico, crescimento populacional, e ferrovia proporcionará ainda um frete mais barato e acesso rápido a produção” afirmou.

Questionado sobre o prazo na idealização do projeto, que deve ser entregue até 2020, o deputado afirmou que existe um cronograma para a abertura e construção das linhas, o que gera certo tempo.

“Como passará por várias cidades, vindas do sul do país e chegando até a região norte, é elaborado um estudo muito amplo e específico para cada local, por isso esse prazo é tão amplo” afirmou Geraldo Resende.

O Prefeito de Dourados, Murilo Zauith disse que as linhas ferroviárias, se tornaram uma expectativa de vida em todo o país.

“Hoje Dourados é um seleiro do agronegócio, principalmente da cana-de-açúcar, a implantação da ferrovia dinamizará a logística da região e trará vantagem para todo o Brasil, por isso vale a pena acreditar e incentivar esse projeto que faz parte da economia brasileira e só acarretará benefícios para as cidades de MS” afirmou o prefeito.

A ANTT e a EPL estudaram três traçados diferentes e identificaram a viabilidade econômica, a atratividade e o respeito ambiental do projeto a ser apresentado no dia 6. “O traçado está pronto. Mas a população terá a oportunidade de opinar. Só o morador de onde vai passar o trilho sabe das especificidades das localidades”, afirmou o Gerente de Projetos da ANTT Clauber Campelo.

Mais cidades

Além de Dourados, as outras cidades de Mato Grosso do Sul que serão contempladas com o traçado do ramal ferroviário são Brasilândia, Santa Rita do Pardo, Bataguassu, Nova Andradina, Angélica e Deodápolis.

Além da EF 267, está em estudos a implantação de outro ramal ferroviário, também passando por Dourados, o qual vai compor a Ferroeste, saindo de Maracaju e chegando a Cascavel, no Paraná.