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EUA apresentam viatura voadora elétrica que pode chegar a 102 km/h
Aeronave batizada de Astro custa cerca de R$ 758 mil, tem autonomia de 20 minutos e ainda depende de autorização para entrar em operação; no Brasil, empresa ligada à Embraer prevê primeiras entregas de táxis aéreos elétricos em 2027
Luis Gustavo, Da Redação*
Uma universidade da Flórida, nos Estados Unidos, apresentou uma aeronave elétrica que poderá ser utilizada em atividades de segurança pública. Batizada de Astro, a viatura voadora foi incorporada ao projeto da polícia da Florida Polytechnic University, localizada em Lakeland, e representa uma nova possibilidade para o monitoramento de áreas e o atendimento a emergências.
O equipamento é um modelo Jetson ONE, desenvolvido pela empresa californiana Jetson. A aeronave possui oito motores elétricos, capacidade para transportar uma pessoa e tecnologia de decolagem e pouso vertical, dispensando a necessidade de uma pista convencional.
A universidade investiu pouco menos de US$ 150 mil na aquisição, valor equivalente a aproximadamente R$ 758 mil. O veículo pode atingir 102 km/h e permanecer no ar por cerca de 20 minutos com uma carga de bateria. Também conta com um sistema de paraquedas balístico para situações de emergência.
Uso policial ainda depende de autorização
Apesar da apresentação, a aeronave ainda não está realizando patrulhamentos. O início das operações depende da conclusão do processo de aprovação junto à Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos (FAA).
Entre as aplicações previstas estão o monitoramento do campus universitário, o acesso a locais de difícil alcance e o apoio às equipes de emergência em situações como furacões e outros desastres naturais. O equipamento também poderá ser utilizado para transportar suprimentos a regiões isoladas.
A autonomia limitada das baterias, as restrições para voos sob chuva ou ventos fortes e a necessidade de treinamento específico para os pilotos estão entre os desafios para a utilização da tecnologia.
Os dados coletados durante os voos também deverão contribuir para as atividades do curso de engenharia aeroespacial da universidade.
Quando a tecnologia chega ao Brasil?
No Brasil, o desenvolvimento de aeronaves elétricas de decolagem e pouso vertical, conhecidas pela sigla eVTOL, também avança.
A Eve, empresa de mobilidade aérea ligada à Embraer, realizou o primeiro voo de seu protótipo no fim de 2025. Em agosto de 2026, a companhia também concluiu um voo de transição parcial, etapa importante no desenvolvimento da aeronave.
A empresa trabalha na certificação do modelo junto à Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) e prevê as primeiras entregas para 2027.
Diferentemente do Astro, projetado para transportar apenas uma pessoa e com possíveis aplicações em segurança pública, o modelo desenvolvido pela Eve tem como principal objetivo o transporte de passageiros, funcionando como uma espécie de táxi aéreo elétrico.
A previsão de entregas, entretanto, não significa que o serviço estará disponível imediatamente em todas as cidades brasileiras. A entrada em operação dependerá da certificação da aeronave e da estrutura necessária para viabilizar os voos.
Nova etapa da mobilidade aérea
A apresentação da viatura voadora nos Estados Unidos evidencia como aeronaves elétricas começam a ser consideradas para atividades que vão além do transporte tradicional.
Embora ainda existam limitações técnicas e regulatórias, equipamentos desse tipo poderão ampliar as possibilidades de monitoramento, facilitar o acesso a regiões isoladas e contribuir para o atendimento a emergências.
No Brasil, a expectativa em torno dos eVTOLs está concentrada principalmente no transporte de passageiros. A evolução dos projetos e o avanço das certificações deverão determinar quando essa tecnologia poderá ser utilizada comercialmente no país. *Com informações da CNN.
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